Le retour du Racing 92 à Colombes se concrétise un peu plus. Après plusieurs saisons passées à Paris La Défense Arena, le club francilien retrouvera le stade Yves-du-Manoir à partir de la saison 2027-2028. Pour accompagner ce retour, un vaste chantier est désormais lancé afin de transformer l’enceinte historique et de lui permettre d’accueillir de nouveau le Top 14.

Deux ans après les Jeux olympiques de Paris 2024, les engins de chantier ont repris possession du site. Tractopelles, bulldozers et grues s’activent pour donner un nouveau visage au stade, dans le cadre d’un projet estimé à 22 millions d’euros financé par le Racing 92.

Un accord qui débloque enfin le projet

Le retour du Racing 92 n’a pourtant pas été un long fleuve tranquille.

En décembre 2025, le conseil départemental des Hauts-de-Seine, propriétaire du site, avait accordé au club une autorisation d’occupation temporaire de cinquante ans. Cette décision avait rapidement été contestée par le Racing Club de France devant le tribunal administratif, retardant le lancement des travaux.

La situation s’est finalement débloquée au début du mois de juin grâce à un accord entre les différentes parties. Le recours a été retiré et un document officialisant l’entente entre les deux clubs, la Ville de Colombes et le département doit être signé à la rentrée.

Trois nouvelles tribunes pour accueillir le Top 14

Le stade a profondément changé depuis les Jeux olympiques comme l’indique Le Parisien.

Des installations utilisées pour les épreuves de hockey sur gazon, il ne reste aujourd’hui que certains terrains et plusieurs bâtiments implantés en retrait de l’enceinte. Les trois tribunes provisoires ont été démontées, laissant uniquement la tribune historique dominer le site.

Cette dernière, entièrement rénovée pour les Jeux de Paris 2024, a retrouvé sa couleur bleue d’origine grâce à un important travail de restauration. Déjà présente lors des Jeux olympiques de 1924, elle demeure l’un des symboles du stade.

Autour d’elle, trois nouvelles tribunes permanentes seront construites d’ici le printemps 2027. Elles permettront de porter la capacité de l’enceinte à 14 000 places afin d’accueillir les rencontres du Racing 92.

Un chantier qui efface aussi une partie du passé

Les travaux ne concernent pas uniquement les futures tribunes.

Le bâtiment de pesage, situé à l’entrée du stade, a été démoli. Il représentait le dernier témoin de l’époque où Yves-du-Manoir accueillait un hippodrome, entre la fin du XIXe siècle et 1920.

Pour Michaël Delépine, historien du sport et spécialiste de cette enceinte, cette disparition possède une portée symbolique.

L’historien voit surtout renaître le stade avec le retour du rugby :

« Yves-du-Manoir renaît de ses cendres. Ce retour est une super idée. Au moins, on a la certitude de retrouver du sport de haut niveau avec une discipline historique sans pour autant oublier le foot. C’est un retour aux sources même si le rugby n’a pas toujours été là. Il a fini par s’ancrer dans ce territoire. »

Même s’il regrette la disparition du bâtiment de pesage, il rappelle qu’il était devenu très difficile de le conserver dans le cadre du projet.

Le quartier attend le retour de l’animation

À Colombes, beaucoup voient d’un bon œil le retour du Racing 92.

Les commerçants espèrent bénéficier de la fréquentation des supporters, tandis que plusieurs habitants se réjouissent de retrouver des rencontres de haut niveau à proximité de chez eux. Certains estiment également que le stade offrira une atmosphère plus chaleureuse que celle de Paris La Défense Arena.

Au-delà des retombées économiques, beaucoup évoquent surtout le retour de la vie autour du stade les jours de match.

Le rugby et le football retrouvent leur maison

Le maire de Colombes, Joakim Giacomoni, voit dans ce projet un moment important pour la commune.

L’élu se réjouit du retour des deux clubs historiques :

« Non seulement le rugby revient, mais aussi l’équipe de foot. Les deux clubs historiques rentrent à la maison ! »

Pour lui, ce retour dépasse largement le cadre sportif.

Le maire insiste sur la dimension historique du projet :

« On rattache le wagon sportif au wagon de l’Histoire. C’est important pour la commune d’avoir des clubs de cette importance. Toute la ville pourra se retrouver derrière le maillot ciel et blanc, qu’il soit de rugby ou de foot ! »

À un peu plus d’un an de l’inauguration de cette nouvelle version d’Yves-du-Manoir, le Racing 92 prépare ainsi un retour qui doit lui permettre de renouer avec une partie de son histoire, tout en offrant une nouvelle vie à l’un des stades les plus emblématiques du rugby français.